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Hochwertige Universal-Motorradfahrzeug
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Hochwertige Universal-Motorradfahrzeug

Motorradfahrzeuge

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Puch Roller

In den späten 1950er Jahren wurden die Puch 125ccm Zweitakt-Einzelmotorroller stark verkauft, bei denen drei Gänge vom linken Drehgriff geschaltet waren. Diese Maschinen entwickelten einen Ruf für Zuverlässigkeit und waren beliebt für den täglichen Pendelverkehr, da sie einen guten Wetterschutz und eine einfache Bedienung bieten. In dieser Rolle war ihre moderate Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 45 Meilen pro Stunde kein Problem. Spätere Modelle hatten einen 150-cm3-Motor und einen Fußbetrieb, was eine bessere Leistung von 6 PS anstelle von 5 PS ergab, aber die drei Gänge beibehielt.

Puch Mopeds

Puch Mopeds
Puch produzierte die Mopeds Puch Maxi, Puch Newport und MK, die von Ende der 1970er bis Anfang der 1980er Jahre beliebt waren. In Österreich und den Niederlanden spielten Puch-Mopeds eine große Rolle in der Populärkultur der 1960er Jahre. [Zitieren erforderlich] Puch-Mopeds in Schweden waren und sind sehr beliebt, obwohl das Unternehmen 1985 die Produktion von Mopeds einstellte. Sie wurden alle nach den USA benannt Staaten, außer dem Maxi und dem Monza.

Einige der beliebtesten Modelle waren:

VS50 50 ccm 2-Gang-Getriebe
Das lüftergekühlte 3-Gang-Getriebe Dakota (VZ 50) mit 50 ccm. In der Tat die mit Abstand beliebteste. [Zitieren benötigt]
Das Florida (MV 50) 50 ccm lüftergekühlte 3-Gang-Getriebe
Das Alabama (DS 50) 50 ccm lüftergekühlte 3- oder 4-Gang-Getriebe
Die ältesten Mopeds hatten oft einen lüftergekühlten 50-cm³-Motor mit einem 1- oder 2-Gang-Getriebe (Cric-Crac [Klarstellung erforderlich]), und neuere Mopeds hatten viele verschiedene (immer 50-cm3-) Motoren wie:

Lüftergekühlt, 3-Gang (Dakota, Dakota 3000, Nevada)
Lüftergekühlt, 4-Gang (Mexiko)
Luftgekühlt, 3-Gang (Arizona, Monza M50, Montana, Monza 3C)
Luftgekühlt, 4-Gang (Monza 4-Gang)

Puch BMX

Puch begann bereits in den 1970er Jahren mit der Herstellung von BMX-Motorrädern. Es erschienen viele verschiedene Modelle, darunter Challenger, Invader und Trak Pro. 1981 arbeiteten sie mit Speed ​​Unlimited in Wayne, New Jersey, zusammen, um eine Reihe von High-End-BMX-Rennrädern herzustellen. Speed ​​Unlimited stellte auch Motorräder für Hutch und ihre eigene Marke Thruster her. Das Modell, das sie für Puch gemacht haben, war der Trak Pro. 1981 begann Puch auch, BMX-Rennfahrer in den Vereinigten Staaten zu sponsern. Die grün-schwarz-weiße Uniform tauchte bald auf BMX-Strecken in ganz Amerika auf, besonders auf i
im Nordosten. Es gibt eine Sammlung von Puchs im BMX Museum – Puch Collection.

Puch Maxi

Puch Maxi

Der Maxi ist neben den Modellen Magnum und Newport eine der bekanntesten Maschinen von Puch. Der Puch Maxi ist ein Moped mit einem Einzylinder-Zweitaktmotor mit 50 ccm Hubraum. Der Motor leistete rund 2 PS und konnte den Fahrer mit einer Geschwindigkeit von 48 km / h antreiben. Es wurde mit den Pedalen gestartet, die über einen Starthebel ein- und ausgeschaltet werden konnten, damit es wie ein normales Fahrrad gefahren werden konnte.
Spätere Modelle hatten keine Pedale und wurden stattdessen mit einem Kickstartmechanismus gestartet.

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